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蔚来首台碳化硅电驱系统 C 样件正式下线

日前,蔚来首台碳化硅电驱系统 C 样件(批量样件,用于工艺和生产试验验证)已下线。作为蔚来第二代电驱动平台的产品,碳化硅电驱系统将首先搭载在 ET7 上,该系统会有不错的工作效率,为车辆提供更长的续航里程。


蔚来 ET7 早已公布售价为 44.80-52.60 万元,驱动系统部分,ET7 将搭载前后双驱动电机,综合最大功率 480kW,峰值扭矩 850N.m,0-100km/h 加速时间为 3.9s。另外在续航部分,第二代电驱动平台的碳化硅功率模块将对其起到优化作用。



目前蔚来 ET7 提供 70kWh 和 100kWh 两种容量的电池组,两者的 NEDC 续航里程分别为 500km 和 700km。同时在 2020 年第四季度,ET7 还将交付容量为 150kWh 的固态电池版车型,该车 NEDC 续航里程将超过 1000km,这也就意味着 ET7 的能耗仅为 15kWh/100km,除了 0.23 的风阻系数以外,我们说到的第二代电驱平台也贡献很大。


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